ສາຍຍົກກະເບື້ອງ LT ຊຸດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍົກກະເບື້ອງແລະອຽງໄວ້ກັບມຸມ ergonomic. ລົດບັນທຸກ tilter pallet ຄູ່ມື LT10M ແລະລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ ກະແສໄຟຟ້າ LT10E ແມ່ນເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດບັນລຸພາລະ ໜັກ ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກົ້ມຫຼືຢຽດຂາເກີນ. The jack pallet tilt til ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ມີການຊີ້ ນຳ ໜຶ່ງ ລໍ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວງ່າຍຂື້ນ. ໜ້າ ທີ່ຍົກ / ຕ່ ຳ ລົງແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍການເປີດໃຊ້ງານເທິງຕົວຄວບຄຸມ lever.Tilt / return ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ເຊິ່ງພໍດີກັບສາຍຍາວ, ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານແລະລົດກະບະກັບການໂຫຼດໄດ້ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນ, ປອດໄພກວ່າ . ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຍາວ / ຕ່ ຳ ລົງແລະ ໜ້າ ທີ່ອຽງ / ກັບຄືນສາມາດ ດຳ ເນີນການໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະເຊິ່ງກັນແລະກັນຫຼືພ້ອມກັນ. ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ ໜ້າ ທີ່ອຽງ / ກັບຄືນ, ເສັ້ນລວດຕ້ອງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ ແໜ້ນ, ແລະລໍ້ທົ່ວໄປຈະຖືກເບກ. ເມື່ອ ໜ້າ ທີ່ອຽງ / ກັບຄືນ ໜ້າ ທີ່ຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອວາງວັດສະດຸ, ຈັບສາມາດຫັນໄປທາງຂ້າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງໂຕະ stack ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນເຄື່ອງຍົກກະເປົາ, ກະເບື້ອງ pallet ນີ້ສາມາດໃຊ້ເປັນລົດບັນທຸກແລະຍັງເປັນລົດບັນທຸກ pallet, ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອີກດ້ວຍ.
ມືຈັບສາມາດລ້ຽວແລະລັອກຢູ່ບ່ອນທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ. ມັນໃຊ້ໄດ້ກັບທັງ ຕຳ ແໜ່ງ ນັ່ງແລະຢືນ. ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຂອງ pallet tilt jack ສາມາດເຄືອບໄດ້ເຖິງ 90 ອົງສາ. ພວກເຂົາທັງສອງໄດ້ຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານທີ່ມີເບກຈອດລົດແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນຕີນ.
ປະຕິບັດຕາມ EN1757-1 ແລະ EN1175
ກະເບື້ອງຝາອັດປາກມົດໄຟ LT0M ຄູ່ມື LT10E
We have this item in stock in France/US, if you are located in Europe or US, we can arrange delivery to you ASAP! This way will save your time and shipping cost.
| i-lift ສະບັບເລກທີ | 1520902 | 1520903 | |
| ຕົວແບບ | LT10M | LT10E | |
| ປະເພດ | ຄູ່ມື | ໄຟຟ້າ | |
| ຄວາມສາມາດ | kg (lb.) | 1000(2200) | |
| ຄວາມສູງຍົກ, ແນວຕັ້ງ | h mm (ໃນ.) | 285(11.2) | |
| ຄວາມສູງ Min.fork | h1 mm (ໃນ.) | 85(3.3) | |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ | ຂ້ອຍ mm (ໃນ.) | 800(31.5) | |
| ຈັດການຄວາມສູງ | L1 mm (ໃນ.) | 1138(44.8) | |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໂດຍລວມ | b mm (ໃນ.) | 560(22) | |
| ຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ | b1 mm (ໃນ.) | 234(9.2) | |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມປາຍຈາກ roller | L2 mm (ໃນ.) | 135(5.3) | |
| ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ | B ມມ (ໃນ.) | 638(25.1) | |
| ຄວາມຍາວໂດຍລວມ | L mm (ໃນ.) | 1325(52.2) | 1410(55.5) |
| ຄວາມສູງໂດຍລວມ, ຍົກຂຶ້ນມາ | H mm (ໃນ.) | 950(37.4) | |
| ລະດັບຄວາມສູງໂດຍລວມ, ຫຼຸດລົງ | H mm (ໃນ.) | 750(29.5) | |
| ສູນກາງການໂຫຼດ Min./Max. | C1 mm (ໃນ.) | 200/400(8/16) | |
| ສູນກາງການໂຫຼດ Min./Max. | C2 mm (ໃນ.) | 200/420(8/16.5) | |
| ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າ | KW / V | -- | 0.8/12 |
| ນໍ້າຫນັກສຸດທິ | kg (lb.) | 178(391.6) | 185(407) |
ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ
1.ຂັບຂີ່ລົດກະເບື້ອງລົງຄ້ອຍ
1) ລົດກະເບື້ອງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການໂຫຼດຫລືຍົກ ໜັກ.
2) ການໂຫຼດຈະຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ຕ່ ຳ ສຸດ.
3) ພື້ນທີ່ສູງບໍ່ເກີນ 2 °ໃນເວລາລາກທ່ອນໄມ້.
4) ຜູ້ປະຕິບັດງານຈະຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ສູງສຸດບໍ່ວ່າຈະເປັນການຍົກລະດັບຫລືການຫຼຸດລົງ.
2. ຫລີກລ້ຽງການໂຫຼດທີ່ຊົດເຊີຍ
ການໂຫຼດຕ້ອງໄດ້ແຈກຢາຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມກະເບື້ອງຫລືກະເບື້ອງ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງ 400 ມມລະຫວ່າງໃຈກາງຂອງແຮງດຶງແລະທາງ ໜ້າ, ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງໃຈກາງແມ່ນ 420mm, ຂັ້ນຕ່ ຳ ແມ່ນ 200mm, ໄລຍະຫ່າງຈາກຂອບເຂດນີ້ຈະຊ່ວຍຫລຸດລະດັບຂອງ ຄວາມປອດໄພແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງ.
ສິນຄ້າເທິງກະເປົາຫລືລົດບັນທຸກຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫລີກລ້ຽງການແບກຫາບຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພວກມັນລົ້ມລົງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກຖືກຍົກ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກຍັງຕ້ອງໄດ້ຍົກໃຫ້ເປັນເວລາ.
3.ຂັບລົດບັນທຸກ
ເຄື່ອງຍຶດໄດ້ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບໃຊ້ໃນຊັ້ນແລະຊັ້ນ. ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຈະໄດ້ຮັບການຍົກສູງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດແລະໃນຄວາມໄວຕໍ່າ. ຫ້າມຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ອຽງສິນຄ້າໃສ່ກະເບື້ອງ, ສິ່ງນີ້ບໍ່ປອດໄພ.
ຄຳ ເຕືອນ: ຢ່າວາງມືຫຼືຕີນໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນ ເໜັງ, ເຊິ່ງຈະເກີດຂື້ນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບ.
