ຕົວຊີ້ວັດການໂຫຼດລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ ຂອງເຊັນເຊີດຽວມີກົນໄກເຊັນເຊີດຽວທີ່ມີສິດທິບັດ (ເລກສິດທິບັດແມ່ນ 6855894). ເຊັນເຊີດຽວແມ່ນມີການສ້ອມແຊມຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ jack p-A-frame. ດ້ວຍເຊັນເຊີນີ້, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊືອກທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແມ່ນຖືກວັດແທກ. ເຊັນເຊີດັ່ງກ່າວປ່ຽນມາດຕະການນີ້ເປັນຕົວບົ່ງຊີ້ນໍ້າ ໜັກ ເພີ່ມຂື້ນ 10 lb. ຄວາມທົນທານແມ່ນ 0.9% ຂອງຄວາມຈຸທັງ ໝົດ. ໜ່ວຍ ບໍລິການນີ້ມີການ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ການກວດສອບຂັ້ນພື້ນຖານ, ປ້ອງກັນການຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ເກີນບັນດາລົດບັນທຸກຂອງ Lorries ແລະ racks, ກວດເບິ່ງນໍ້າ ໜັກ ຂົນສົ່ງ, ແລະຢັ້ງຢືນສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າມາເຊິ່ງສາມາດສະ ໜອງ ເວລາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະຫຍັດແຮງງານທີ່ ສຳ ຄັນ.
| i-lift ສະບັບເລກທີ | 1210204 | ||
| ຕົວແບບ | SSS25L | ||
| ຄວາມສາມາດ | kg (lb.) | 2500(5500) | |
| ຈົບການສຶກສາ | kg (lb.) | 5(11) | |
| ຄວາມທົນທານ | 0.9% ຂອງຄວາມສາມາດທັງ ໝົດ | kg (lb.) | +/- 20(44) |
| ຂະ ໜາດ ຂອງສ້ອມ | ຄວາມຍາວ | mm (ໃນ.) | 1220(48) |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໂດຍລວມ | mm (ໃນ.) | 685(27) | |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມສ່ວນບຸກຄົນ | mm (ໃນ.) | 160(6.3) | |
| ພວງມາໄລ | mm (ໃນ.) | 180(7) | |
| ຍົກລໍ້ | mm (ໃນ.) | 70(3) | |
| ສູນໂຫຼດ | mm (ໃນ.) | 600(23.6) | |
| ລະດັບຄວາມສູງຕ່ ຳ | mm (ໃນ.) | 75(3) | |
| ຍົກສູງ | mm (ໃນ.) | 195(7.7) | |
| ນໍ້າຫນັກສຸດທິ | kg (lb.) | 92(202.4) | |
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວຊີ້ບອກການໂຫຼດລົດບັນທຸກແບບດຽວຂອງລົດບັນທຸກ:
- ການຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ຂອງການກວດສອບງ່າຍໆ, ສໍາລັບການຫລີກລ້ຽງການຂົນສົ່ງເກີນນໍ້າ ໜັກ ໃນລົດບັນທຸກແລະລົດບັນທຸກຂອງຄັງສິນຄ້າ, ເພື່ອກໍານົດນໍ້າຫນັກໃນການຂົນສົ່ງແລະການກວດສອບສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າມາ. ນໍ້າ ໜັກ ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ, ເງິນແລະ ກຳ ລັງແຮງ.
- ແຮງກ່ວາ jacks pallet ຂະ ໜາດ ປົກກະຕິ:
ບໍ່ມີການເພີ່ມລະດັບຄວາມສູງ; ເຂົ້າງ່າຍໃນ pallet
ບໍ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເພີ່ມເພາະໂຄງສ້າງຂອງສ້ອມສອງເທົ່າ; ຜູ້ໃຊ້ເປັນມິດ.
- Indestructible: ເຊັນເຊີບໍ່ຮັບຜິດຊອບ, ມັນພຽງແຕ່ວັດແທກການຜິດປົກກະຕິ. ເຊັນເຊີບໍ່ສາມາດແຍກໄດ້ໂດຍຜົນກະທົບໂດຍກົງຫຼືໂດຍການໂຫຼດເກີນ.
- ເຊັນເຊີດຽວ ໝາຍ ເຖິງການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ ຳ: ເຮັດວຽກສາກແບັດເຕີຣີ 3 ຄັ້ງ. ອັດຕະໂນມັດຈະຖືກປິດຫຼັງຈາກ 3 ນາທີເຮັດໃຫ້ມີການຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ 400 ຕໍ່ຄ່າໄຟແບັດເຕີຣີ ໜຶ່ງ ໜ່ວຍ.
- ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ: ແບັດເຕີຣີ ສຳ ຮອງ 4AA (ລູກຄ້າອາດຈະໃຊ້ ໝໍ້ ໄຟທີ່ສາມາດສາກແບັດໄດ້).
ເອົາໃຈໃສ່ແລະ ຄຳ ເຕືອນ：
- ກ່ອນແລະຫຼັງການ ນຳ ໃຊ້, ຮູບລັກສະນະ, ສັນຍານລັກສະນະສຽງ, ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລ່ນແລະການປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ຄວນຖືກກວດສອບ. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະນ້ໍາເຢັນ.
- ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ສັງເກດບໍລິເວນອ້ອມຮອບແລະຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີອຸປະສັກໃດໆຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
- ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດສິນຄ້າ, ປັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງສ້ອມຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ສົມດຸນການໂຫຼດຂອງສ້ອມທັງສອງຂ້າງ. ຢ່າມ້າງ. ດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງວັດຖຸຄວນວາງໃສ່ກັບ rack. ຄວາມສູງຂອງການໂຫຼດບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ສາຍຕາຂອງຜູ້ປະກອບການປິດບັງ.
- ຢ່າຍົກສູງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມສູງເກີນໄປໃນເວລາຂັບຂີ່. ເມື່ອເຂົ້າຫລືອອກຈາກສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຫລືຢູ່ໃນຖະ ໜົນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການມີຫຼືບໍ່ມີອຸປະສັກໃນທ້ອງຟ້າ. ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດແມ່ນການຂັບລົດ, ຖ້າຄວາມຍາວຂອງສ້ອມສູງເກີນໄປ, ມັນຈະເພີ່ມສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດຍົກແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລົດບັນທຸກ.
- ຫຼັງຈາກທີ່ຍົກເລີກ, ທຳ ອິດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມລົງໄປ ຕຳ ແໜ່ງ ປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.
- ເມື່ອລ້ຽວ, ຖ້າມີຄົນຍ່າງທາງຫລືຍານພາຫະນະໃກ້ຄຽງ, ທ່ານຄວນສັນຍານແລະຫ້າມຫ້າມລ້ຽວໄວ. ການຫັນແຫຼມຢ່າງໄວວາສາມາດເຮັດໃຫ້ລະດັບລົດຍົກສູນເສຍສະຖຽນລະພາບຂ້າງຕົວຂອງມັນແລະປາຍລົງ.
