HK285 ລົດຍົກກະປ-ອງ karrier

HK285A ແລະ HK285B karrier ແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບລົດຍົກເປັນເຄຶ່ອງອຸປະກອນຍົກລົດຍົກ, ມັນຈະປ່ຽນລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນກະບອກສຽງກອງ. ຍົກການຂົນສົ່ງ, ຍົກແລະລອກກອງເຫຼັກທີ່ມີການໂຫຼດງ່າຍໆ, ກຳ ມະກອນພຽງແຕ່ຕ້ອງການຄວບຄຸມວົງແຫວນດຶງ 10 "ເພື່ອຄວບຄຸມໂວນຂອງກອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກບ່ອນນັ່ງທາງລົດ.

ມັນມີອັດຕາສ່ວນ 30: 1 ແລະກະເປົາລົດຍົກ, ສະນັ້ນມັນສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພ້ອມດ້ວຍລົດຍົກ.

ຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆຂອງລົດ Forklift-Karrier:

• ແປງລົດບັນທຸກຂອງສ້ອມໃຫ້ເປັນເຄື່ອງມືກອງ.
• HK ຊຸດ Fork-Carrier ສາມາດຍົກ, ຂົນສົ່ງ, ຍົກແລະຍົກກອງທີ່ມີການໂຫຼດໄດ້ງ່າຍ.
• ວົງແຫວນດຶງ 10 ເສັ້ນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບ.
• ມັນມີອັດຕາສ່ວນ 30: 1.

ເອົາໃຈໃສ່ແລະ ຄຳ ເຕືອນ：

1. ກະລຸນາຕື່ມນ້ ຳ ມັນກົນຈັກເລັກນ້ອຍໃສ່ແຕ່ລະສ່ວນຍ້າຍກ່ອນ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ. ຢືນຢັນວ່ານ້ ຳ ໜັກ ຂອງຖັງກອງແລະເນື້ອໃນຂອງມັນບໍ່ໃຫຍ່ກວ່າການຈັດອັນດັບຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້.
2. ເມື່ອໃຊ້, ເຊື່ອມຕໍ່ແຫວນຍົກຢູ່ສີ່ແຈຂອງອຸປະກອນເຂົ້າກັບແຜ່ນສະໄລ້, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມແຂງແຮງພໍແລະຄວາມສາມາດຍົກຂອງກະເບື້ອງແມ່ນພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການປະຕິບັດງານ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ບຸກຄະລາກອນບໍ່ຄວນຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຖັງປິດແລະຖັງນໍ້າບາ.
3. ໃນເວລາທີ່ບັນຈຸວັດສະດຸທີ່ເປັນພາຫະນະ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຍົກເຄື່ອງຍຶດ ໜີບ ໄປທາງເທິງຂອງຖັງແລະວາງກອບຫຼັກຂອງ clamp ກັບແຕ່ລະຖັງ. ຖ້າ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງແຕ່ລະຖັງຖືກແຍກອອກເລັກນ້ອຍ, ໂຄສົກຄູ່ມືຂອງການຍຶດສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຊ່ວງນັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ຄລິບເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຈັດວາງຖັງໄດ້ຢ່າງສະອາດແລະສວຍງາມໃນໄລຍະຈັດວາງ.
4. ໃນເວລາທີ່ຖັງຖືກຫຼຸດລົງ, ຖັງໄດ້ສະຖຽນລະພາບ, ແລະເຄື່ອງປັ່ນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຮອດຈຸດທີ່ຕາຍແລ້ວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດເຄນໄດ້ຖືກຍົກຂື້ນ, ແລະຄາງກະໄຕໄດ້ຜ່ອນລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
5. ໃນເວລາທີ່ ໜີບ ແລະພວນກອງ, ການຕົບຕ້ອງຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍແນວຕັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຫລືຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບກອງ.